这本书的深度和广度在我看来是比较平衡的,它没有过度地将内容复杂化,保持了高职高专教材应有的实用性和针对性。我特别喜欢书中对各种定额取费标准的详细说明,这部分内容清晰明了,条理分明,让原本枯燥的数字变得容易理解和记忆。但是,作为一本强调“建筑工程”的教材,书中对不同建筑类型(如高层、厂房、市政等)在定额和预算上的差异化处理,感觉描绘得还不够充分。比如,不同结构体系下的人工、材料消耗定额可能存在显著区别,如果能针对性地进行对比分析,会让读者对工程的复杂性有更全面的认识。此外,书中对工程造价管理中的风险控制和合同条款解读部分,内容稍显薄弱,这部分在实际工作中与定额预算同样重要,建议增加相关的案例分析和理论探讨,以培养学生更全面的造价管理视野。
评分阅读这本书的体验就像是跟一位经验丰富的工程师在交流,语言风格非常口语化,没有太多生硬的术语堆砌,这使得我这个非科班出身的读者也能比较顺畅地理解很多专业概念。书中对一些易错点和常见陷阱的提示非常到位,这能帮助我们这些新手在实际工作中少走弯路。然而,我认为教材在逻辑衔接方面还有提升空间。有时候,某个知识点突然出现,读者需要回溯前面的内容才能完全理解,这打断了阅读的流畅性。如果能在章节之间建立更明确的知识脉络联系,比如用“承上启下”的段落来总结前一章的内容并引出后一章的主题,相信对读者的学习效果会有质的飞跃。另外,书中提供的练习题和课后思考题的难度梯度设置上,似乎有些不均衡,基础题偏少,而拔高题又略显突兀,希望能有一个更平滑的难度递进过程。
评分这本书的重点突出,目标明确,确实能让人快速抓住建筑工程定额与预算的核心要点。对于基础知识的巩固,它做得相当出色,很多定义和计算公式都表述得非常准确。不过,我有一个不太满意的点,那就是关于市场因素和经济环境对预算影响的讨论略显不足。建筑行业受宏观经济波动影响很大,材料价格、人工成本都会随之上浮或下调,如果教材能加入一些关于如何根据市场情况进行动态调整预算的章节,或者提供一些成本预测的模型分析,那将会非常有价值。现在的教材内容更偏向于静态的定额执行,对于动态的成本控制策略着墨不多。希望未来的修订版能够引入更多现代管理学的视角,将技术层面的定额计算与宏观的经济管理思维结合起来,让读者不仅会算,更会“管”。这本书是很好的起点,但要成为优秀的预算工程师,还需要更多关于市场和管理的知识作为补充。
评分这本书在内容组织上,给人一种很扎实、很务实的感觉,这一点我很欣赏。它似乎更侧重于培养学生的动手能力和实际解决问题的能力,而不是单纯停留在理论的阐述上。我注意到书中在很多地方都穿插了一些典型的工程实例和计算步骤,这对于我们这些即将踏入施工一线的人来说,是非常宝贵的资源。不过,在讲解一些定额和预算的最新标准和规范时,我发现有些数据似乎更新得不够及时,这在快速发展的建筑行业中是一个不小的挑战。希望作者能够持续关注行业动态,定期更新相关章节,确保学生学到的知识是与当前市场接轨的。另外,书中对一些软件应用和信息化在预算编制中的作用提及较少,如果能增加一些关于BIM或其他相关软件在预算管理中应用的介绍,无疑能大大增强教材的前瞻性和实用性。总之,这本书的根基很稳,但需要在与时俱进方面再下点功夫。
评分这本书的排版和设计确实很有意思,装帧设计上用了一种比较朴实的风格,封面设计上没有太多花哨的元素,显得比较稳重和专业,这对于一本面向高职高专层次的教材来说是很重要的。内页的纸张质量摸起来感觉不错,阅读起来眼睛不会太累。不过,我个人觉得在章节的过渡部分,如果能有更清晰的结构图示或者知识导览,可能对初学者理解整体框架会更有帮助。比如,在介绍完基础概念之后,能否用一个流程图展示后续章节将要深入的内容,这样可以更好地引导读者的学习路径。此外,书中对一些核心概念的解释,有些地方显得有些过于简略了,希望在后续的版本中,能够针对一些复杂概念,提供更详尽的案例分析或图解说明,尤其是在实际工程应用层面,多一些“实战”的经验分享会更好。整体来说,作为教材,它的基础框架是扎实的,但如果在细节的打磨和阅读体验上能再提升一下,会更受学生的欢迎。
评分1889年 法国第一个心理学实验室在巴黎大学落成,首届国际心理学代表大会在巴黎召开。
评分很喜欢:.360.?&李明华,等李明华,等,他的每一本书几本上都有,这本高等院校交通运输类十二五规划教材铁道概论很不错,高等院校交通运输类十二五规划教材铁道概论比较系统、全面、扼要地介绍了铁路运输体系的构成及其基本知识与基本原理。全书分为8章,第1章介绍交通运输的性质、种类和特征,铁路运输业以及铁路的建设与发展第2章介绍铁路线路的基本构造与组成第3章介绍铁道车站的基本知识第4、5章分别介绍铁道车辆与铁路机车基本知识第6章介绍铁路信号与通信设备第7章介绍铁路运输组织工作第8章简要介绍高速铁路、重载铁路以及客运专线。全书内容选材适当,适度描述铁路建设前沿,文字通俗易懂,既可作为交通运输类高校、高职教材或作为培训行业职工的教材,也可供铁路爱好者学习参考。在当时的历史条件和技术条件下完成成昆铁路这样艰巨、宏伟的工程,是铭刻在我国铁路史上的壮举。1974年,成昆铁路象牙雕刻作为礼物被我国政府赠送给联合国。它与美国的月球陨石、前苏联的人造卫星并列,作为象征人类进入宇宙、征服自然的三件划时代意义的物品被授予联合国特别奖。2009年8月25日,获新中国成立60周年百项重大经典建设工程。进入20世纪80年代后,改革开放的春风吹向铁路。随着经济的高速发展铁路运量增长很快,运能紧张的局面突出。铁路建设因此调整了投资方向把扩能作为工作的中心。这一时期建成了枝柳、青藏铁路西格段、皖赣、邯长、京秦、三茂、新荷兖日和通霍等干线铁路和福前、万南等支线铁路。京广铁路衡阳广州段、沪杭、胶济、浙赣等铁路复线改造工程和石太、成渝、贵昆、襄渝、西陇海、丰沙大等一大批电气化铁路相继通车或部分通车。在经历了20世纪80年代铁路新线建设的相对放缓后,90年代我国铁路建设开始了新一轮的建设。除国家继续大规模投资铁路外,地方政府也开始加大对铁路的投资,一大批合资铁路建成投产。大秦、京九、宝中、侯月、南昆、南疆等国铁干线铁路和西延、包神、广梅汕、宣杭、集通、达成、合九、金温、石长、广大、邯济等合资干线铁路建成投产。同时兰新、浙赣、焦柳铁路月山至襄樊段、宝成铁路阳平关至成都段等复线铁路和京广铁路北京至武昌段、湘黔、鹰厦、成昆等电气化铁路也纷纷开通。进入2世纪后,我国铁路继续展开大规模建设(见彩图1)。建成西康、内昆、宁西、渝怀、水柏、达万、遂渝等西部干线铁路,梅坎、新长、朔黄、阳涉、宁启、胶新、洛湛铁路通道益阳至玉林段、赣龙等区域开发性线路相继建成通车。粤海、烟大铁路轮渡项目使列车成功跨越海峡,青藏铁路格拉段工程更是让火车开上了世界的屋脊。特别是党的十六大以来以京津城际铁路为代表的客运专线相继建成投产,使我国铁路的最
评分第4章 土建工程预算工程量计算 56
评分很喜欢:.360.?&李明华,等李明华,等,他的每一本书几本上都有,这本高等院校交通运输类十二五规划教材铁道概论很不错,高等院校交通运输类十二五规划教材铁道概论比较系统、全面、扼要地介绍了铁路运输体系的构成及其基本知识与基本原理。全书分为8章,第1章介绍交通运输的性质、种类和特征,铁路运输业以及铁路的建设与发展第2章介绍铁路线路的基本构造与组成第3章介绍铁道车站的基本知识第4、5章分别介绍铁道车辆与铁路机车基本知识第6章介绍铁路信号与通信设备第7章介绍铁路运输组织工作第8章简要介绍高速铁路、重载铁路以及客运专线。全书内容选材适当,适度描述铁路建设前沿,文字通俗易懂,既可作为交通运输类高校、高职教材或作为培训行业职工的教材,也可供铁路爱好者学习参考。在当时的历史条件和技术条件下完成成昆铁路这样艰巨、宏伟的工程,是铭刻在我国铁路史上的壮举。1974年,成昆铁路象牙雕刻作为礼物被我国政府赠送给联合国。它与美国的月球陨石、前苏联的人造卫星并列,作为象征人类进入宇宙、征服自然的三件划时代意义的物品被授予联合国特别奖。2009年8月25日,获新中国成立60周年百项重大经典建设工程。进入20世纪80年代后,改革开放的春风吹向铁路。随着经济的高速发展铁路运量增长很快,运能紧张的局面突出。铁路建设因此调整了投资方向把扩能作为工作的中心。这一时期建成了枝柳、青藏铁路西格段、皖赣、邯长、京秦、三茂、新荷兖日和通霍等干线铁路和福前、万南等支线铁路。京广铁路衡阳广州段、沪杭、胶济、浙赣等铁路复线改造工程和石太、成渝、贵昆、襄渝、西陇海、丰沙大等一大批电气化铁路相继通车或部分通车。在经历了20世纪80年代铁路新线建设的相对放缓后,90年代我国铁路建设开始了新一轮的建设。除国家继续大规模投资铁路外,地方政府也开始加大对铁路的投资,一大批合资铁路建成投产。大秦、京九、宝中、侯月、南昆、南疆等国铁干线铁路和西延、包神、广梅汕、宣杭、集通、达成、合九、金温、石长、广大、邯济等合资干线铁路建成投产。同时兰新、浙赣、焦柳铁路月山至襄樊段、宝成铁路阳平关至成都段等复线铁路和京广铁路北京至武昌段、湘黔、鹰厦、成昆等电气化铁路也纷纷开通。进入2世纪后,我国铁路继续展开大规模建设(见彩图1)。建成西康、内昆、宁西、渝怀、水柏、达万、遂渝等西部干线铁路,梅坎、新长、朔黄、阳涉、宁启、胶新、洛湛铁路通道益阳至玉林段、赣龙等区域开发性线路相继建成通车。粤海、烟大铁路轮渡项目使列车成功跨越海峡,青藏铁路格拉段工程更是让火车开上了世界的屋脊。特别是党的十六大以来以京津城际铁路为代表的客运专线相继建成投产,使我国铁路的最
评分正品…………………………
评分3.1.3 有关问题的规定 49
评分2.6 练习与作业 43
评分的因素 8
评分第4章 土建工程预算工程量计算 56
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